Saplardaki hücreler
Bir akıllı gözlükte tek bir büyük pile yer yoktur. Olağan düzen, her sapa, menteşenin arkasına ve çoğu zaman kulak ucuna doğru ince bir lityum iyon hücre yerleştirir; kart ve hoparlör bunun önünde yer alır. Kategori genelinde iki hücre toplamda yaklaşık 85 ila 235 mAh eder; bu da yonga setine, ses seviyesine ve özelliklere bağlı olarak kabaca 4 ila 13 saat müzik ve 3 ila 9 saat görüşmeyi destekler. Kamera, Wi-Fi veya AI özellikleri olan modeller daha fazla güç çeker; bu nedenle aynı kapasite daha kısa kullanım süresi verir. Kullanım süresi rakamları spesifikasyon sayfasına göredir ve spesifikasyon sayfasında belirtilen ses seviyesi, codec ve bağlantı ayarları kullanılarak altın numunenin kullanım süresi testinde doğrulanır. Bu beyanların nasıl okunacağı akıllı gözlüklerde pil ömrü yazısında ele alınır.
Denge ve ağırlık dağılımı
Yerleşim, kapasite kadar önemlidir. Ön taraftaki ağırlık burun pedlerine biner; sapın kulak ucuna doğru olan ağırlık ise karşı ağırlık işlevi görür ve çiftin burunda daha hafif hissettirmesini sağlar, ancak kulak arkasına daha fazla baskı yapar. Çoğu tasarım, menteşenin hemen arkasında bir denge noktası ve çerçevenin eğilmemesi için solda ve sağda eşit kütle hedefler. Bir alıcı daha büyük bir hücre istediğinde sapın yüksekliğinin veya uzunluğunun artması gerekir; bu da görünümü değiştirir ve yeni bir kalıp gerektirebilir. Tablo artıları ve eksileri özetler.
| Tasarım tercihi | Faydası | Bedeli |
|---|---|---|
| Hücre kulak ucuna doğru | Karşı ağırlık, burunda daha az yük | Karta daha uzun kablolama; kulak arkasında daha fazla baskı |
| Hücre menteşe yakınında | Kısa kablolama, kompakt sap ucu | Burun pedlerinde daha fazla ağırlık |
| Daha büyük toplam kapasite | Daha uzun kullanım süresi | Daha kalın veya uzun saplar, daha ağır çift |
| Her sapta bir sistem | Menteşeden geçen güç esnek kablosu yok | Eşleştirilmesi gereken iki şarj kontağı ve iki hücre |
| Pilli şarj kutusu | Çerçevede küçük bir hücreyle hareket halinde takviye şarj | Sevkiyat için ayrı bir pil kalemi, ek maliyet etkeni |
Daha fazla ayrıntı sap pil tasarımı yazısındadır.
Manyetik pogo şarj
Çoğu sesli gözlük, yer kaplayacak ve terin girmesine izin verecek bir USB portu yerine sapın iç yüzündeki manyetik pogo kontaklar üzerinden şarj olur. Kablodaki yaylı pinler, bir mıknatısla tutularak çerçevedeki düz kontaklarla hizalanır; kategori genelinde tam şarj yaklaşık 1 ila 2 saat sürer. Zayıf noktalar şunlardır: terden kaynaklanan kontak korozyonu, hizalamayı tutamayacak kadar zayıf mıknatıslar ve çok sayıda bağlantıdan sonra aşınan pinler. Kontak kaplaması, kontakların çevresindeki conta ve mıknatıs gücü mühendislik tercihleridir; test planı kontaklar üzerinde yapay ter testini, tuz püskürtmeyi ve şarj kontağı takma ömrünü kapsar. Çevrim sayıları ve sınırlar belirtilmiş bir çalışma varsayılanıdır ve her sipariş için teyit edilir. Bkz. manyetik pogo pin şarj.
Şarj kutuları
Bir şarj kutusu hem koruma hem de taşınabilir şarj cihazı işlevi görür: kendi pilini taşır ve gözlükleri aynı kontaklar üzerinden şarj eder. Kutu kapasitesi watt-saat olarak belirtilir ve kutu, başlı başına bir pil olduğundan sevkiyat tablosunu değiştirir. Nasıl paketlendiğine ve Wh değerine bağlı olarak ekipmanla birlikte paketlenmiş veya ekipman içinde bulunan pil, yani UN3481, ya da tek başına pil, yani UN3480 olarak sınıflandırılır. Bu karar nakliye komisyoncunuzla birlikte Wh değerine ve paketleme düzenine göre verilir. Aksesuar olarak satılan kutular tipik olarak 500-1.000 adetten başlar ve yazılı olarak teyit edilir.
Güvenlik ve taşıma kuralları
Taşınabilir lityum hücrelerde pil güvenliği, birçok alıcının ve pazaryerinin ürünün diğer test raporlarıyla birlikte talep ettiği IEC 62133-2 kapsamında değerlendirilir. Taşımacılık için her hücre ve pil tasarımının bir UN 38.3 test özetine ihtiyacı vardır. Hava yoluyla, içinde hücre bulunan gözlükler Packing Instruction 967 Section II kapsamında UN3481, yani ekipman içinde bulunan lityum iyon piller olarak sevk edilir: her hücre 20 Wh veya altında ve her pil 100 Wh veya altında olmalıdır; yolcu uçaklarında paket başına net 5 kg'dan fazla lityum pil bulunmamalı, paket lityum pil işaretini taşımalı ve hava konşimentosunda bir beyan yer almalıdır. IATA yüzde 30 veya altında bir şarj durumunu önerir; PI 967 kapsamında bu bir zorunluluk değil, bir tavsiyedir. AB'de Pil Tüzüğü 2023/1542 etiketleme ve belgelendirme yükümlülükleri ekler.
Sevkiyat ayrıntıları lojistik ve sevkiyat sayfasında ve pilli giyilebilir cihazların sevkiyatı yazısındadır. Programınız için kapasiteyi, kutuyu ve kontak tasarımını tanımlamak üzere teklif formu üzerinden bir brif gönderin.