Células nas hastes
Um par de óculos inteligentes não tem espaço para uma única bateria grande. A disposição habitual coloca uma célula fina de íon-lítio em cada haste, atrás da dobradiça e muitas vezes perto da ponta junto à orelha, com a placa e o alto-falante à frente dela. Na categoria, as duas células somam cerca de 85 a 235 mAh, o que sustenta aproximadamente 4 a 13 horas de música e 3 a 9 horas de chamadas, dependendo do chipset, do volume e dos recursos. Modelos com câmera, Wi-Fi ou recursos de IA consomem mais energia, de modo que a mesma capacidade resulta em autonomia menor. Os valores de autonomia são conforme ficha técnica e verificados no ensaio de autonomia da amostra padrão, com as mesmas configurações de volume, codec e conexão declaradas na ficha técnica. A leitura dessas declarações é tratada em autonomia da bateria de óculos inteligentes explicada.
Equilíbrio e distribuição de peso
A posição importa tanto quanto a capacidade. O peso na frente recai sobre as plaquetas; o peso perto da ponta da haste funciona como contrapeso e faz o par parecer mais leve no nariz, embora pressione mais atrás da orelha. A maioria dos projetos busca um ponto de equilíbrio logo atrás da dobradiça, com massa igual à esquerda e à direita para que a armação não incline. Quando um comprador pede uma célula maior, a haste precisa crescer em altura ou comprimento, o que muda a aparência e pode exigir um novo molde. A tabela resume os prós e contras.
| Escolha de projeto | Benefício | Contrapartida |
|---|---|---|
| Célula perto da ponta da haste | Contrapeso, menos carga sobre o nariz | Fiação mais longa até a placa; mais pressão atrás da orelha |
| Célula perto da dobradiça | Fiação curta, ponta de haste compacta | Mais peso sobre as plaquetas |
| Maior capacidade total | Autonomia maior | Hastes mais grossas ou mais longas, par mais pesado |
| Um sistema por haste | Sem cabo flexível de energia pela dobradiça | Dois contatos de carregamento e duas células a equilibrar |
| Estojo de carregamento com bateria | Recargas em trânsito com uma célula pequena na armação | Item de bateria separado para o envio, fator de custo adicional |
Mais detalhes em projeto da bateria na haste.
Carregamento pogo magnético
A maioria dos óculos de áudio carrega por contatos pogo magnéticos na face interna de uma haste, e não por uma porta USB, que ocuparia espaço e deixaria o suor entrar. Pinos com mola no cabo se alinham sobre contatos planos na armação, mantidos por um ímã; uma carga completa leva cerca de 1 a 2 horas na categoria. Os pontos fracos são a corrosão dos contatos pelo suor, ímãs fracos demais para manter o alinhamento e o desgaste dos pinos após muitas conexões. O revestimento dos contatos, a vedação em torno deles e a força do ímã são escolhas de engenharia, e o plano de ensaios cobre imersão dos contatos em suor artificial, névoa salina e vida útil de inserção dos contatos de carregamento. Quantidades de ciclos e limites são um padrão de trabalho declarado, confirmado por pedido. Veja carregamento magnético por pinos pogo.
Estojos de carregamento
Um estojo de carregamento funciona ao mesmo tempo como proteção e como power bank: tem bateria própria e carrega os óculos pelos mesmos contatos. A capacidade do estojo é declarada em watt-hora, e o estojo muda o cenário do envio, porque é uma bateria em si. Dependendo de como é embalado e da sua energia em Wh, ele é classificado como bateria embalada com equipamento ou contida em equipamento, UN3481, ou como bateria avulsa, UN3480. Essa decisão é tomada conforme os Wh e a configuração de embalagem com o seu agente de cargas. Estojos vendidos como acessório começam tipicamente em 500-1.000 peças, confirmadas por escrito.
Regras de segurança e transporte
A segurança de baterias de lítio portáteis é avaliada pela IEC 62133-2, que muitos compradores e marketplaces solicitam junto com os demais relatórios de ensaio do produto. Para o transporte, todo projeto de célula e de bateria precisa de um resumo de ensaio UN 38.3. Por via aérea, óculos com células embutidas são enviados como UN3481, baterias de íon-lítio contidas em equipamento, sob a Instrução de Embalagem 967 Seção II: cada célula deve ter até 20 Wh e cada bateria até 100 Wh, com no máximo 5 kg líquidos de baterias de lítio por volume em aeronaves de passageiros, a marca de bateria de lítio e uma declaração no conhecimento aéreo. A IATA recomenda um estado de carga de 30 por cento ou menos; pela PI 967, isso é uma recomendação, e não uma exigência. Na UE, o Regulamento de Baterias 2023/1542 acrescenta obrigações de rotulagem e documentação.
Os detalhes de envio estão em logística e envio e em envio de wearables com baterias. Para especificar capacidade, estojo e projeto dos contatos do seu programa, envie um briefing pelo formulário de cotação.