De mAh a horas
Os óculos inteligentes levam pequenas células de íon-lítio nas hastes, normalmente de 85 a 235 mAh no total somando os dois lados. A autonomia é essa capacidade dividida pela corrente média consumida pelo par, de modo que dois pares com as mesmas células podem diferir em horas. Na categoria, a reprodução de música dura cerca de 4 a 13 horas e as chamadas cerca de 3 a 9 horas, conforme ficha técnica. As chamadas consomem mais que a música porque os microfones, a redução de ruído e o link de rádio bidirecional funcionam ao mesmo tempo.
| Fator | Efeito na autonomia | O que especificar |
|---|---|---|
| Capacidade da célula | Mais mAh significa mais horas, mas mais peso na haste | Capacidade por haste e posição da célula |
| Chipset e versão do Bluetooth | SoCs de áudio mais novos em BT 5.2-5.4 podem consumir menos por hora conforme o firmware | Geração do chipset e codec |
| Volume e projeto acústico | Volume mais alto e alto-falantes menos eficientes descarregam mais rápido | Volume de teste usado na alegação de autonomia |
| Microfones e ENC | A redução de ruído com vários microfones aumenta a carga durante as chamadas | Condições do teste de tempo de conversação |
| IA, câmera ou display | O maior consumo adicional em qualquer modelo | Autonomia por recurso, e não um único número de destaque |
Peça a cada fornecedor as condições de teste por trás dos números - volume, codec, distância do celular, temperatura ambiente - e repita o teste de autonomia na amostra de referência. O tempo em espera é outra medida e nunca deve ser comparado com o tempo de reprodução. Mais detalhes: a autonomia da bateria de óculos inteligentes explicada.
Por que os recursos de IA reduzem a autonomia
Os recursos de tradução com IA, de assistente e de câmera acrescentam trabalho que os óculos apenas de áudio não fazem: mais microfones escutando ao mesmo tempo, áudio transmitido a um aplicativo no celular e dele a um motor em nuvem, um processador mais potente acordando com mais frequência e, nos modelos com câmera, um sensor de imagem e transferência por Wi-Fi. Cada um desses itens consome corrente além do caminho de áudio. É por isso que os modelos com IA e câmera costumam informar a autonomia por modo, e por isso o comprador deve pedir números separados para música, chamadas, sessões de tradução e gravação. A tradução também é afetada pela rede: a latência típica em nuvem é de 0,5-3 s conforme o aplicativo e o motor de tradução, e uma conexão fraca mantém os rádios ocupados por mais tempo. Veja recursos de IA e consumo de energia.
Carregamento e vida útil da bateria
A maioria dos óculos inteligentes carrega por contatos pogo pin magnéticos na haste, normalmente em 1 a 2 horas. Alguns portfólios acrescentam um estojo de carregamento com bateria própria. Os contatos são a parte a observar: o suor e a oleosidade da pele os corroem, por isso o plano de testes deve incluir imersão em suor artificial e um teste de ciclos de conexão no conector. As células de íon-lítio também perdem capacidade com os ciclos de carga, com o calor e com longos períodos armazenadas com carga completa, o que importa para estoques que ficam meses em armazém; o estado de carga no armazenamento e o giro de estoque devem fazer parte do plano de pós-venda.
Segurança da bateria: IEC 62133-2 e UN 38.3
Dois documentos aparecem em quase todo programa. A IEC 62133-2 é a norma de segurança para células e baterias de lítio portáteis, e muitos compradores de varejo e de marketplace pedem o relatório. A UN 38.3 é a série de testes para transporte - altitude, térmico, vibração, choque, curto-circuito e outros -, e o seu resumo de teste é necessário para embarcar baterias de lítio. Na UE, o Regulamento de Baterias 2023/1542 acrescenta rotulagem e outras obrigações para baterias colocadas no mercado. Os relatórios são emitidos por laboratórios de ensaio para o fabricante da célula, a fábrica parceira ou a sua marca; o desk verifica o escopo e a validade em cada projeto. Leia IEC 62133-2 para baterias de vestíveis.
Envio: UN3481 e PI 967 Seção II
Os óculos inteligentes embarcam por via aérea como UN3481, baterias de íon-lítio contidas em equipamento, conforme a Instrução de Embalagem 967 da IATA. A Seção II se aplica quando cada célula tem no máximo 20 Wh e cada bateria no máximo 100 Wh, valores muito acima das células de óculos inteligentes: como cálculo ilustrativo, 235 mAh a 3,7 V nominais dão menos de 1 Wh. Em aeronaves de passageiros, cada volume pode conter no máximo 5 kg líquidos de baterias de lítio; os volumes precisam da marca de bateria de lítio e o conhecimento aéreo, de uma declaração. A IATA recomenda um estado de carga de no máximo 30 por cento para baterias em equipamentos conforme a PI 967, mas isso é uma recomendação, e não um requisito. Estojos de carregamento com bateria própria são avaliados separadamente como UN3480 ou UN3481 conforme Wh. Rotas e prazos estão em logística e envio.
A autonomia no briefing
Informe a autonomia-alvo por modo, a posição das células, o método de carregamento e os documentos que o canal exige. Lotes de catálogo e com logotipo normalmente levam 20-35 dias após a amostra de referência, como faixas típicas de referência confirmadas por escrito para cada programa, em MOQ e prazo de entrega. Envie o briefing pelo formulário de cotação.