แว่นตาอัจฉริยะสำหรับการเดินทางประจำวันและการสวมใส่ทุกวัน

แว่นที่สวมทั้งวัน

การเดินทางประจำวันและการสวมใส่ทุกวันเป็นกรณีใช้งานที่กว้างที่สุด และเป็นกรณีที่แว่นตาอัจฉริยะแข่งขันกับแว่นตาธรรมดาโดยตรงที่สุด ผู้สวมใส่สวมแว่นตอนเช้า ฟังเพลงหรือพอดแคสต์บนรถไฟ รับสายระหว่างเดินไปสำนักงาน และสวมต่อที่โต๊ะทำงาน รูปแบบนี้เหมาะกับแว่นที่ดูเหมือนแว่นตาปกติ ใส่เลนส์สายตาของผู้สวมได้ รับมือกับแสงในอาคารและกลางแจ้ง และให้ผู้สวมได้ยินเสียงถนน สถานี และคนรอบข้าง ฟีเจอร์แปลกใหม่สำคัญน้อยกว่าความสบาย การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ และแบตเตอรี่ที่ใช้ได้ตลอดการเดินทางและวันทำงาน

เนื่องจากกรอบถูกสวมเป็นแว่นตาประจำวัน ความพอดีและการเลือกเลนส์จึงเป็นตัวขับเคลื่อนการคืนสินค้ามากกว่าอิเล็กทรอนิกส์ คำถามหลักด้านสเปกมีดังนี้

หน้ากรอบรองรับเลนส์สายตา

ผู้ที่สวมแว่นสายตาอยู่แล้วจะไม่เปลี่ยนมาใช้แว่นเสียงที่ไม่มีค่าสายตา หน้ากรอบที่รองรับเลนส์สายตาแก้ปัญหานี้ กรอบถูกออกแบบให้ร้านแว่นหรือแล็บเลนส์เจียและใส่เลนส์สายตาได้ ขณะที่ขาแว่นบรรจุอิเล็กทรอนิกส์ตามปกติ บางไลน์ใช้หน้ากรอบที่เปลี่ยนได้หรือคลิปเลนส์แม่เหล็ก เพื่อให้ขาแว่นชุดเดียวใช้ได้ทั้งหน้ากรอบเลนส์สายตาสำหรับที่ทำงานและหน้ากรอบกันแดดสำหรับวันหยุด ขนาดกรอบทั่วไปมีความกว้างเลนส์ 48 ถึง 56 มม. สะพานจมูก 16 ถึง 20 มม. และขาแว่น 140 ถึง 150 มม. กลุ่มสินค้าสำหรับการเดินทางประจำวันจึงมักเสนอหน้ากรอบสองขนาดบนบอร์ดเดียว ช่วงค่าสายตาขึ้นกับแล็บและกรอบ หน้าไลน์คือ แว่นตาอัจฉริยะรองรับเลนส์สายตา และขั้นตอนการทำงานอยู่ใน เลนส์สายตาสำหรับกรอบแว่นอัจฉริยะ

เลนส์ปรับแสงสำหรับแสงที่เปลี่ยนแปลง

ผู้เดินทางประจำวันผ่านจากชานชาลาสู่ถนนสู่สำนักงาน เลนส์ปรับแสงจะเข้มขึ้นภายใต้รังสี UV และใสขึ้นในอาคาร โดยเปลี่ยนระดับแบบไดนามิกในประเภทการส่องผ่านแสง 0 ถึง 3 ตามสเปกเลนส์ ความเร็วและระดับความเข้ม รวมถึงพฤติกรรมของเลนส์หลังกระจกหน้ารถที่กรอง UV ควรอ่านจากสเปกเลนส์ ไม่ใช่สันนิษฐานเอาเอง เลนส์อิเล็กโทรโครมิกซึ่งสลับความเข้มด้วยไฟฟ้า อยู่ในขอบเขตของ ISO 12312-1:2022 พร้อมหมายเหตุเรื่องโรคลมชักที่ไวต่อแสง และหมายเหตุนั้นควรอยู่ในข้อมูลสำหรับผู้ใช้ การจัดหาเลนส์สำหรับไลน์ประจำวันมักอาศัยตันหยาง ซึ่งเป็นคลัสเตอร์เลนส์หลักสำหรับงานเลนส์สายตา เลนส์ปรับแสง และเลนส์โพลาไรซ์ ดูเพิ่มเติมที่ ตัวเลือกเลนส์ และใน อธิบายเลนส์ปรับแสง

ได้ยินเสียงถนน: เสียงแบบ open-ear

ลำโพง open-ear ที่ขาแว่นส่งเสียงไปที่หูโดยไม่ปิดช่องหู ผู้สวมจึงยังได้ยินเสียงจราจร เสียงประกาศในสถานี และเพื่อนร่วมงาน นี่เป็นคุณสมบัติด้านการออกแบบ ไม่ใช่ฟีเจอร์ด้านความปลอดภัย ผู้สวมจะรับรู้สภาพแวดล้อมได้มากเพียงใดยังขึ้นกับระดับเสียงที่เลือกและเสียงรอบข้าง ข้อความสินค้าควรอธิบายในลักษณะนี้ เสียงเล็ดลอดถึงคนรอบข้างลดลงได้ด้วยการออกแบบช่องเสียงและรู และตรวจตามผลทดสอบเสียง การเปรียบเทียบกับหูฟังแบบปิดหูอยู่ใน แว่นเสียงเทียบกับหูฟังเอียร์บัด

ความทนทานสำหรับการใช้งานประจำวัน

แว่นประจำวันถูกพับ ดันขึ้นไปไว้บนศีรษะ ใส่ลงกระเป๋า และชาร์จทุกคืน แผนทดสอบระดับคำสั่งซื้อสำหรับไลน์การเดินทางประจำวันมักรวมรอบการพับบานพับ การดัดขาแว่น อายุการเสียบขั้วชาร์จ การตกกระแทก การฉีดน้ำตามระดับที่ระบุ (IPX4 ถึง IP54 ตามผลทดสอบ ทดสอบตาม IEC 60529 ในไลน์แว่นเสียง) และความเสถียรของการจับคู่ตลอดการเชื่อมต่อและตัดการเชื่อมต่อซ้ำ ๆ ในสหรัฐอเมริกา เลนส์ต้องผ่านการทดสอบแรงกระแทกแบบปล่อยลูกเหล็กตาม 21 CFR 801.410 ด้วย บานพับเป็นชิ้นส่วนสำคัญที่สุด เพราะสายแพไปยังขาแว่นอีกข้างเดินผ่านบานพับ

เส้นทางโปรแกรมและระยะเวลา

กลุ่มสินค้าประจำวันมักเริ่มจากบอร์ดแว่นเสียงแคตตาล็อกและหน้ากรอบแคตตาล็อกที่รองรับเลนส์สายตา ได้แก่ 50-500 อันต่อรุ่นแคตตาล็อก 500-1,000 อันเมื่อติดโลโก้ ตัวอย่างใน 5-10 หรือ 10-15 วันทำการ และผลิตล็อตใน 20-35 วัน การเพิ่มตัวเลือกเลนส์ปรับแสงหรือหน้ากรอบขนาดที่สองมักทำได้โดยไม่ต้องออกจากเส้นทางแคตตาล็อก ส่วนทรงหน้ากรอบใหม่จะย้ายไปเป็นสั่งทำเต็มรูปแบบที่โดยทั่วไป 3,000 อันต่อรุ่น ตัวเลขเป็นช่วงอ้างอิงทั่วไปที่ยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรต่อโปรแกรมที่ MOQ และระยะเวลาผลิต เริ่มต้นได้ที่ แบบฟอร์มขอข้อเสนอ