الانتقال إلى المحتوى
Templora، مكتب توريد النظارات الذكيةFCC Part 15 · CE RED + EN 18031 · ISO 12312-1 · UN 38.3علامة توريد تابعة لـ FULVERA
  1. الرئيسية
  2. التجمعات الصناعية
  3. الخدمات اللوجستية والشحن

OP-09

الخدمات اللوجستية وشحن النظارات الذكية

تحتوي كل وحدة نظارات ذكية على خلايا ليثيوم أيون، لذا تبدأ خطة الشحن بتصنيف البطارية، ثم تنتقل بعد ذلك فقط إلى الشحن الجوي أو السريع أو البحري. تحدد هذه الصفحة القواعد التي يخطط المكتب حولها؛ وتجدون خلفية البطاريات في مقال شحن الأجهزة القابلة للارتداء ذات البطاريات.

اطلب عرض سعر

كراتين شحن نظارات ذكية بعلامات بطاريات الليثيوم مكدسة على منصة نقالة بجانب كرتونة رئيسية مغلقة

لماذا يبدأ شحن النظارات الذكية بالبطارية

يحمل زوج النظارات الذكية خليتي ليثيوم أيون صغيرتين في الأذرع، عادة 85-235 mAh إجمالًا في هذه الفئة. وهذا يضع كل شحنة ضمن قواعد البضائع الخطرة لبطاريات الليثيوم، رغم صغر الخلايا. ويعتمد التصنيف على طريقة نقل البطارية: فالخلايا المدمجة في النظارات بطاريات ليثيوم أيون مركّبة في معدات، UN3481؛ وعلبة الشحن ذات الخلية الخاصة قد تُصنف بشكل مختلف. وأساس الاختبار لكل ذلك هو ملخص اختبار UN 38.3 للخلية أو البطارية، الذي يقدمه المصنع الشريك ويتحقق المكتب من الطراز والتصنيف ومختبر الاختبار فيه قبل الشحنة الأولى.

يخطط المكتب مسار الشحن في مرحلة جدول المواصفات لا في النهاية، لأن تصنيف البطارية وتصميم علبة الشحن وعدد الكراتين تؤثر كلها في الخدمة التي يمكنها نقل البضائع.

الشحن الجوي والسريع: UN3481 بموجب PI 967 Section II

في الشحن الجوي، تُشحن النظارات الذكية ذات الخلايا المدمجة عادة بصفة UN3481 بموجب تعليمات التعبئة 967 لدى IATA، القسم الثاني، الذي ينطبق على البطاريات الصغيرة المركّبة في معدات. والشروط الرئيسية، وفق وثيقة إرشادات بطاريات الليثيوم لدى IATA لعام 2026، هي:

  • ألا تتجاوز كل خلية 20 Wh وألا تتجاوز كل بطارية 100 Wh - وخلايا النظارات الذكية أدنى من الحدين بكثير.
  • على طائرات الركاب، ألا يزيد الوزن الصافي لبطاريات الليثيوم أيون على 5 كجم لكل طرد.
  • علامة بطارية الليثيوم على الطرد وبيان البطارية على بوليصة الشحن الجوي أو مستندات الشحن.
  • حماية المعدات من التشغيل العرضي وتعبئتها في تغليف خارجي متين.
  • يُوصى بحالة شحن لا تتجاوز 30% للبطاريات المركّبة في معدات؛ وبموجب PI 967 هذه توصية وليست اشتراطًا.

تسلّم خدمات الشحن السريع والجوي عادة خلال 5-10 أيام. ويضيف كل ناقل وكل وجهة قواعد قبول خاصة، لذا يؤكد وكيل الشحن القبول لكل مسار قبل الحجز. وتجدون الشرح التفصيلي في مقال UN 38.3 للنظارات الذكية.

الشحن البحري: FCL وLCL

بالنسبة إلى الدفعات الأكبر، يكون الشحن البحري هو الخيار المعتاد. تُشحن البرامج كـ LCL (بضائع مجمّعة) حين تملأ الدفعة جزءًا من حاوية، وكـ FCL حين تملأ حاوية أو حين تُجمع عدة طرازات. ومدد العبور المعتادة 15-25 يومًا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة و30-45 يومًا إلى أوروبا، من ميناء إلى ميناء، قبل التخليص الجمركي والتوصيل الداخلي. وتُعلن الشحنات البحرية للمعدات ذات بطاريات الليثيوم أيضًا بموجب قواعد البضائع الخطرة للنقل البحري، ويؤكد وكيل الشحن ما يشترطه الناقل.

الوسيلةمدة العبور المعتادةتناسبالتعامل مع البطارية
الشحن السريع والجوي العاجل5-10 أيامالعينات، والعينات المرجعية، وإعادة التخزين الأولىUN3481، وPI 967 Section II، والعلامة مع بيان في المستندات
الشحن الجوي5-10 أيامالدفعات العاجلة، ومخزون الإطلاقكما سبق، مع 5 كجم لكل طرد على طائرات الركاب
البحري LCL15-25 يومًا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة؛ 30-45 يومًا إلى أوروبادفعات بجزء من حاوية، وطرازات مختلطةتُعلن وفق قواعد البضائع الخطرة البحرية عبر وكيل الشحن
البحري FCL15-25 يومًا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة؛ 30-45 يومًا إلى أوروباالدفعات الكاملة والبرامج المجمّعةكما سبق

مدد العبور نطاقات مرجعية معتادة وتُؤكَّد كتابيًا لكل برنامج.

علب الشحن والبطاريات الاحتياطية

علبة الشحن التي تحمل خلية خاصة وتُعبأ مع النظارات قد تُصنف بشكل مختلف عن علبة تُشحن وحدها. فإذا عُبئت مع المعدات أو داخلها تُعامل عادة بموجب UN3481؛ أما العلبة ذات الطاقة أو البطارية الاحتياطية المشحونة وحدها فقد تقع ضمن UN3480، أي بطاريات ليثيوم أيون منفردة، وقواعدها الجوية أشد. ويُتخذ القرار حسب التصنيف بالواط ساعة وحسب تهيئة التعبئة، ولهذا يسجل المكتب تصنيف بطارية العلبة في جدول المواصفات ويطلب من وكيل الشحن تأكيد التصنيف قبل الحجز الأول. ويُغطى تصميم العلبة في صفحة البطارية والشحن وفي مقال علب الشحن للنظارات الذكية.

مراجع رموز HS للنظارات الذكية

يقرر التصنيف الجمركي المستورد والمخلّص الجمركي لديه، لا المورد. والمراجع أدناه هي البنود التي تُنظر عادة لهذه الفئة؛ تعاملوا معها كنقطة انطلاق للتأكيد.

المنتجالبند الذي يُنظر عادةملاحظة
النظارات الصوتية8518.30 أو 8517.62صوت من نوع السماعات مقابل جهاز اتصال لاسلكي؛ ويعتمد على الوظيفة وممارسة القرارات الجمركية
نظارات الكاميرا8525.89كاميرات بوظيفة تسجيل
النظارات الشمسية العادية9004.10بلا إلكترونيات
العدسات الاحتياطية9001.40 أو 9001.50عدسات نظارات من الزجاج أو مواد أخرى
الملحقاتحسب المادة والوظيفةالعلب والكابلات والوسادات تُصنف بشكل منفصل

تُؤكَّد جميع الرموز مع المخلّص الجمركي لديكم لسوق الوجهة. مزيد من التفاصيل في مقال رموز HS للنظارات الذكية.

المستندات التي ترافق الشحنة

تشمل المجموعة القياسية الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وملخص اختبار UN 38.3، وإقرار البطارية للبوليصة، وصور علامات الكراتين، وبالنسبة إلى الوجهة، مستندات الامتثال التي يحتاجها المستورد لديكم. وتجدون توقيت السلسلة كاملة في صفحة الحد الأدنى للطلب ومدة التسليم؛ وشاركوا الوجهة وشرط Incoterm عبر نموذج طلب العرض.

أسئلة يطرحها المشترون

Q01هل يمكن شحن النظارات الذكية جوًا؟

نعم. تُشحن النظارات ذات خلايا الليثيوم أيون المدمجة عادة بصفة UN3481 بموجب PI 967 Section II، على ألا تتجاوز كل خلية 20 Wh، مع علامة بطارية الليثيوم وبيان البطارية في المستندات، وحتى 5 كجم من البطاريات لكل طرد على طائرات الركاب.

Q02هل يجب أن تكون البطاريات بنسبة شحن 30%؟

بالنسبة إلى البطاريات المركّبة في معدات بموجب PI 967، توصي IATA بحالة شحن لا تتجاوز 30%، لكنها توصية وليست اشتراطًا. ويضع بعض الناقلين قواعدهم الخاصة، لذا يؤكد وكيل الشحن ما ينطبق على كل مسار.

Q03كم يستغرق الشحن البحري للنظارات الذكية؟

مدة العبور المعتادة من ميناء إلى ميناء 15-25 يومًا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة و30-45 يومًا إلى أوروبا، قبل التخليص الجمركي والتوصيل الداخلي. هذه نطاقات مرجعية معتادة تُؤكَّد كتابيًا لكل برنامج وكل حجز.

Q04ما رمز HS الذي ينطبق على النظارات الصوتية؟

تُنظر النظارات الصوتية عادة تحت 8518.30 كصوت من نوع السماعات أو 8517.62 كجهاز اتصال لاسلكي؛ ونظارات الكاميرا تحت 8525.89. ويقرر المستورد التصنيف، وينبغي تأكيده مع المخلّص الجمركي لديكم.

Q05هل تُشحن علبة الشحن بالطريقة نفسها التي تُشحن بها النظارات؟

ليس دائمًا. فالعلبة ذات الخلية الخاصة المعبأة مع النظارات تُعامل عادة بموجب UN3481، بينما قد تقع العلبة ذات الطاقة أو البطارية الاحتياطية المشحونة وحدها ضمن UN3480. ويعتمد القرار على التصنيف بالواط ساعة والتعبئة، ويُؤكَّد مع وكيل الشحن.

أرسلوا الخطوط التي تحتاجونها والمواصفات المستهدفة والكمية لكل طراز وسوقكم. يرد المكتب كتابيا بالمصانع المناسبة وورقة مواصفات ومسارات الشهادات والحد الأدنى المرجعي للطلب.

اطلب عرض سعر